分析不銹鋼夾殼聯軸器對輪及運行過程中的受力-海鵬機械

海鵬聯軸器
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分析不銹鋼夾殼聯軸器對輪及運行過程中的受力

發布時間:2019/10/12 10:07:24
我們大家對不銹鋼夾殼聯軸器的使用以及選擇的時候都是進行靠受力來確定的,如果是受力不同,那么型號大小也不同,一般為了優化聯軸器傳動件的使用效能,需要建立力學模型,進行分析各種力和力矩的作用,從而達到主要應力的作用點。優化和設計聯軸器傳動件,以達到好的效果。

不銹鋼夾殼聯軸器在運行過程中,對于前三項力所引起的應力屬于靜態力范疇,后兩項力引起的應力是屬于動態力范疇,且隨著軸每轉一周而變化,在分析過程中發現,半聯軸器上集中的主要應力是離心力、擠壓力和齒根處的剪切力產生的,所以在接下來的分析中主要對這三種力進行分析。將模型簡化成一個直齒圓柱齒輪與蛇簧的組合體,在進行受力分析時,在扭矩的作用下半聯軸器的齒側面將受到擠壓應力,齒根處將受到剪切力。

不銹鋼夾殼聯軸器實際便是一種使用在機械設備中的傳動件,目前海鵬機械常見對于該聯軸器傳動件的研究方法主要集中于傳動件的優化設計、動力學分析、可靠性分析等方面。聯軸器傳動件具有補償性能還有緩沖減振作用,因此啟動頻繁、正反變化多的高速軸多選用后者。但是在傳遞轉矩時,由于彈性元件的強度限制,彈性元件聯軸器又不及前者。
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