講解鼓形齒式聯軸器常見使用故障的處理方案

海鵬聯軸器
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講解鼓形齒式聯軸器常見使用故障的處理方案

發布時間:2019/10/14 10:25:27
使用鼓形齒式聯軸器的用戶在遇到高聯軸器傳動件的齒面出現嚴重的麿損現象。其實這些都是因為采用的材料不佳或者是齒面硬度過低所導致。那么接下來海鵬機械廠家便來為大家在進行講解一下有關于該聯軸器傳動件的一些使用故障的處理方案。

一是:鼓形齒式聯軸器的油量不足或者是缺油。或油脂使用不當,造成油脂鈣化,致使齒面間無法潤滑,或潤滑不好產生齒面磨損嚴重。處理方法:只要更換新潤滑脂,按期注入合格的潤滑脂油,防止漏油,油量充足,便可避免。
二是:聯軸器齒圈產生軸向位移量較大,甚至不能嚙合。分析:齒型設計不夠合理,齒頂干涉或者加工精度不高。
三是:兩軸水平度及同軸度誤差太大,_過了鼓形聯軸器,所能補償的范圍,使得軸齒與內齒嚙合不準確,造成局部接觸,而泛起了附加力矩。處理方案:兩軸的水平度、同心度誤差大,造成聯軸器滾動時別勁,這種故障處理比較難,需停產處理。即重新找正,或把減速器側重新找正,或將卷筒側重新找正。首先查找出偏移誤差較大的部位,這樣先要丈量聯軸器是向那側偏移,即丈量主軸的水平度與同軸度和減速器主軸的水平度與同軸度,重新按質量尺度抄平找正,即可清理故障。

還有一個問題是大家需要進行注意的,便是鼓形齒式聯軸器對口螺栓折斷:需要通過一下分析來進行解決:分析一:選型過小,扭矩太大,螺絲承受不住,應該根據實際的轉速跟扭矩重新選型。分析二:非鉸制孔螺絲,螺絲用得等級不夠。連接螺栓除受到正常作用力外,還受到附加彎矩,因而使之折斷,這是主要原因。這種原因多發生在減速器主軸左右的水平度高差大而致。再者,螺栓直徑較細,強度不夠或螺栓材質較差也可造成螺栓折斷現象。
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